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第1672章蛰伏（中）[1/3页]

　　西京集团的“隐身豹”方案虽然落选，但该方案因为资金充裕且计划开始的较早，已经走完了第一阶段的方案论证，包括气动外形、机体布局、主要性能指标等参数都已经确定完毕，进入了实质性的工程研制阶段，也是到了这个时候，大家才发现，原来，这些家伙早就心怀叵测。

　　“隐身豹”方案，从一开始就确定了“一机两型”的发展方向，也就是一个陆基型号和一个舰载型号是同步发展的，由同一个工作小组负责实施，采用了几乎完全一样的气动布局，二者之间的零部件通用率将超过70%，只是舰载型号做了很多上舰的适应性设计，比如机翼面积增大了一些以获得更大的升力和更低的降落速度，比如起落架和机身结构得到了加强，比如增加了着舰尾勾，再比如所有机构部件都经过了耐盐雾处理等等，这些差异的叠加，导致舰载型号比陆上型号重了大约一吨，因此机动性能和续航力有所下降，但这也只是相对的，因为，他们早就准备好了应对的方案——力大砖飞。

　　这型战机的标准动力系统并不是已有的“涡扇12”，而是两台最大加力推力为10吨的“涡扇12b”！

　　这样算下来，“隐身豹”的两台发动机能够提供最大20吨的推力，对于这样一架空重不到14吨的战机来说，完全够用了，而且如果气动设计得好，该机还能在低负载的情况下，不用开加力，仅凭军用推力就进入低马赫数的超音速飞行！【妙】 【书】 【斋】 【妙书斋】

　　当西京介绍完“隐身豹”的方案之后，所有与会评标的人都只能叹一句：“你们藏得好深……”

　　原来早在“涡扇12”刚刚研制成功，才进入第一个批次装备实用阶段之后，燃气涡轮院方面便马不停蹄地推进了在这一行发动机上的型号改进发展，计划内部代号“涡扇12b”，目标是将该发动机的推力提升到10吨级，推重比提高到9.5！

　　这一性能的提升，虽然还比不上由罗罗主导，欧洲4国联合研制的“ej200”那达到11的恐怖推重比，但对于华夏来说，不啻于在航空发动机领域的再次革命！

　　不过不管是刘大响还

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