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第557章 这一招打在七寸[2/3页]

　　没列入。近现代建筑很少列入文物保护单位，这是那个时代的特征，但文保单位也很难挡住市政建设的步伐，一个个文物近些年也消失了。

　　老火车站修建得非常坚固，又因为距离火车道太近，不能使用大型机械，只能人工拆除，所以用了个月左右的时间才拆完。当时老火车站的建筑本身保护得很好，钟楼修建得【小说网更新快】非常精细而且坚固，可能很多人不知道，钟楼内部很多地方不是用的钢筋，而是钢轨，加上石材质量也很好，所以拆起来特别费劲。

　　年月日时，国家投资．亿元的济南新客站改扩建工程竣工并开始通车。

　　天龙大厦是和新客站同时修建同时投入运营，因为它的铁路官方背景，所以抢占了一个及其优越的地理位置。从济州火车站地下出站口出来的人，一站上手扶电梯上来，抬头就会看见面前耸立的天龙大厦，分享了不少新火车站的仙气。

　　刚开始几年，天龙也确实红红火火，餐饮、旅游得搞得有声有色。可是到了后来，铁路这帮人的脑筋确实受限，周边一群新兴的连锁旅店把车站一包围，他们就慌了神。再加上几年过去，酒店设施已到更新换代的时候，厨师口味还是老一套的济州特色，不能吸收先进的餐饮特色。除了铁路内部单位过来吃饭，因为他们能享受签单的权利。没有了吸引力，外面的人已经很少过来了。

　　天龙每况愈下、难以为继之下，铁路干脆把底层的很多门面租给了地方的餐饮、酒店经营，高层则出租给铁路单位作为办公场所，一换思路，比起从前来费心经营，收入还要高出许多。

　　天龙大厦一至三楼是大酒店的地盘，辅楼则云集了铁路局大大小小的多经公司，因为近几年铁路大规模发展第三产业，不几天一个新成立的公司就会冒出来，办公大楼根本来不及盖，于是就这些公司自己掏出租金，占据了火车站的黄金地盘，一股脑儿地集中到多层的天龙办公了。ωＷＷ.doucehua.com

　　铁路为了宣传自己的招牌，要求但凡和第三产业挂钩的公司，一律以“天龙”做为招牌；所以后来就有了天龙旅游公司、天龙媒碳公

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