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第911章 问题解决[2/3页]

　　，不管是车结构还是车轮毂，看起来都显得无比吃力。

　　测试到最后，一节车厢的话，使用四匹马拉车运载十吨货物是最合适的。四匹马拉动十吨货物，还能以每小时三十公里的速度前进。这样的结果，总算让赵悦觉得还可以了。妙书斋

　　按目前的条件，这种有轨马车也只能做短途运输用。长途运输，也不太现实。好在在赵悦看来，有轨马车用来短途运输，进行货物的中转，也足够了。

　　比如杭州城，这是一个商贸兴盛的地方，也是一个商贸和人流中转之地，大量人流货物聚集在这里，又分流出去，这里面最重要一个分流渠道，便是水路。

　　不过，货物人流走水路到了杭州，还得r杭州城吧。码头并不在城内，从码头到城里，可还有一段距离。

　　杭州城现在有两个码头，从海外和南方来的货物，都在钱塘江码头这边卸载。而从北方来的货物，很多都选择走运河在运河码头停靠。两个码头中间，则是隔着杭州城，距离算下来，都超过二十多里。

　　受到陈嘉的启发，赵悦觉得可以铺设一条从横穿杭州城的有轨马车车道。这轨道一头链接起杭州城外钱塘江边的码头，一头链接靠着西湖边上的运河码头。这样一来，就轻松把两个码头链接起来。

　　轨道穿城而过，能让城内城外，码头之间上的货物和人流快速流通，减轻运输成本。事实上，陈嘉家里的马车行，就是做着码头货物和人流到城里之间的中转生意。

　　现在唯一的问题就在于投资建设这样的轨道，成本还是比较大的。只做这样的试验轨道，才五百米，也就是一里的距离，就花了接近十万贯。要串联起杭州城的两个码头，又还要经过城市的主要道路，纵然走直线距离，也超过二十里。如果真正建设起来，长度还可能更长。

　　就算大规模铺设路轨，成本会很大程度的下降，可花费还是太大了。按赵悦估计

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