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第一千一百一十五章 海运和漕运[2/3页]

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　　“我们如今的法子就是两条路都要走，走漕运，虽然速度慢，消耗大，但是万无一失，可以作为保本路线使用。而在海况良好的情况下，则鼓励海运，海运风险大，但是船体不受运河河道限制，速度也更快，载重量大，便于大宗物资进出。”薛洋想了想之后道：“关于海运和漕运，应该有个宗旨，那就是保持漕运，鼓励发展海运，促使我们的战船和商船能够得到不断推陈出新，直到有一天，我们的船队可以无惧海上风浪袭扰，那时候才能够真正的将重心放到海运上。”www.doucehua.com

　　实际上此时薛洋和袁袭说的话是后世的经验之谈，在明清两代，关于海运和漕运之争就此起彼伏，但是最终都没什么好办法解决，而那时候趋于闭关锁国的影响，几乎所有的北运物资全都靠漕运来维持。这不是薛洋想要的，他的目光实际上还是放在了海运上。只不过如今的条件达不到，他也不敢将希望全部寄托于海运，毕竟北方在一旦营建新都，那么就意味着政治中心北移，必然会带来大量的人口也跟着往北集中，这样一来，北方所需要消耗的物资就是海量的，如果没有一个安全稳妥的办法长久保持，必然会导致新都陷于崩溃的地步。

　　这也是当时明清两代统治者考虑的重点所在，但是对于此时的薛洋而言，新运河的开通实际上还有另外的作用，那就是加速中原和山东水系的合并，通过大运河串联，让这两个地方也随之发展起来，并且和一南一北政治中心和经济中心连接起来，如此就能够发挥出内部一体化的进程。

　　加上如今中原以东都为中间点的运河并没有如历史上那般淤塞，最后废弃不用，而是以此为根基，疏导了整个中原水系，下一步带来的不仅仅是航运上的便利，更多的还有防洪、灌溉和渔业上的发展，如此一来，中原靠着这个三角形的运河，必然可以加速发展，从而避免造成中部塌陷的危机。中原发展好了，对于往西进入关中的支援也会变得更加有力，从而减

第一千一百一十五章 海运和漕运[2/3页]

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